过去十年里，SUV车型持续火热，并几乎占据了乘用车市场的“半壁江山”。但今年初开始，SUV市场增速持续放缓。据中汽协发布的产销数据显示，6月中国SUV市场销售73.76万辆，环比下降3.12%，同比下降0.52%。今年1-6月SUV销售496.47万辆，累计销量不足500万辆，不到去年全年总销量的一半。照此态势判断，SUV市场飞速增长的时代正在逐渐远去，SUV市场容量逐渐饱和。
SUV增速退潮 CR-V重新上位
近几年，SUV车型凭借威猛大气的外观和“大肚能容”的空间表现，以及高底盘带来的通过性优势，成为许多家庭的购车首选。但当繁华褪去，国民消费心理日趋成熟，消费者对SUV车型的选择趋于理性，逐渐由“大而全”演化为“专而精”。这促使饱和之后的SUV市场开启残酷的优胜劣汰，良币驱逐劣币，只有性能优异、品质可靠的产品才能在激烈的竞争中生存下去。
在众多SUV车型当中，有这样一款别具特色的车型。它是中国城市SUV车型的开创者，与时俱进，不断引领着SUV市场发展的新风向，同时凭借自身坚实的产品实力和良好口碑，度过了一段极不平凡的时期，这款车就是全新一代东风本田CR-V。CR-V自今年从5月22日重启销售之后，截止到6月底累计销售过万辆，正在逐步赢回市场信任。
机油问题有效解决 CR-V召回后性能更优秀
2017年，全新一代CR-V上市，外观设计更符合年轻消费者审美，首次搭载1.5T发动机，最大功率142kW/5600rpm，最大扭矩243Ｎ·ｍ/2000-5000rpm，动力强劲、燃油经济性出色，百公里油耗仅为6.4L；与之匹配CVT无级变速器，省心、省力，适合城市道路驾驶。此外CR-V还配有电子驻车系统、速比可变EPS电动助力转向系统和频率响应减震系统，给乘员带来舒适愉悦的驾乘体验。
如今，经过优化升级后的CR-V保持着一如既往的优秀产品力，此前有消费者反映的机油液面增高问题也得以解决，重塑了其高性价比形象，CR-V依旧是一款消费者优选的城市SUV。另外，东风本田通过具备国家认定资质的第三方检测机构对CR-V进行了测试，结果证实车辆动力性能、经济性、噪音、排放、油耗等指标均满足技术要求/限值要求。接受召回的车主中，有不少车主都表示自己的车辆再没有出现机油液面增高的现象，并且在车身性能、操控体验等领域的表现一如当初。
五星级安全评级 全新一代CR-V全方位呵护驾乘安全
2018年7月12日，C-NCAP测试结果对外公布，东风本田全新一代CR-V以57.5分的同批次最高分获得五星评级。C-NCAP五星安全评级的测试内容与结果更足以证明CR-V依旧拥有强大产品力。
在被动安全方面，全新一代CR-V采用了Honda独创的ACE承载式车身构造，在左右纵梁的基础上增加了上下横梁，合理的车身设计分散了高速碰撞的冲击力，能够大幅缓解巨大冲击力对车内乘员头部、胸部和腿部造成的冲击。
而在主动安全方面，CR-V全系车型标配VSA车辆稳定性辅助系统、TPMS胎压预警系统、HSA坡道辅助系统、AUTO BRAKE HOLD自动驻车系统等一系列高价值安全科技，高配车型还配备了独特的Honda SENSING安全超感系统，集众多领先安全科技于一身，为驾乘者提供360°安全呵护。
7月22日，东风本田发布了“更科技、更时尚、更自如”的全新品牌主张，志在运用先端科技为消费者打造全新汽车生活。在把握用户喜好和品味的基础上，东风本田将引入更多本田FUNTEC先进科技，为顾客带来更丰富的驾乘乐趣，让消费者用车更加从容、自如。
出色的动力性能和可靠的产品品质，让CR-V在SUV市场退潮期依旧受到消费者青睐，而更具年轻化的外观和丰富的科技配置，将更好地满足广大顾客、特别是年轻群体的用车需求。相信在未来，CR-V能够为更多车主打造惬意、顺畅又安全舒适的优质驾乘生活。
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